8× plus fortes.
80 % plus légères.
Chaînes synthétiques Murlink® — tissées en Dyneema®, la fibre la plus forte du monde. Même charge de travail que l'acier, une fraction du poids, une fraction des blessures au dos. Levage et arrimage pour les équipes qui manipulent des chaînes lourdes tous les jours. Distribution autorisée au Québec par Maxor — les mêmes ingénieurs qui planifient vos levages, sourcent le matériel de gréage qui colle à la méthodologie.
8×
Plus fortes que l'équivalent acier à masse égale
80 %
Plus légères que l'équivalent acier à WLL égale
< 2,5 %
Allongement sous charge de travail
50 000+
Cycles d'abrasion testés
Conçue autour de Dyneema®. Pensée pour l'humain.
Chaque maillon Murlink est le même objet d'ingénierie : fibre de polyéthylène à masse moléculaire ultra-élevée, tressée en géométrie de Möbius, gainée contre l'abrasion, testée en fatigue, traçable de la bobine au maillon fini. Le résultat est une chaîne qui lève la même charge que l'acier, pèse une fraction de son poids, et n'épuise pas le corps du gréeur qui la manipule chaque jour.
Cœur fibre Dyneema®
Polyéthylène à masse moléculaire ultra-élevée — la fibre la plus forte du monde, gramme pour gramme. Le même matériau utilisé en protection balistique, amarrage marin, et lien aérospatial. Chaque maillon Murlink est tissé, pas soudé.
Géométrie de Möbius
Tressage en boucle continue avec points de croisement conçus. Distribue la charge uniformément, élimine les concentrations de contraintes d'un maillon d'acier soudé, et reste flexible sous tension. Conçue pour la fatigue, pas seulement pour la rupture.
Gaine anti-abrasion
Gaine conçue pour une durée de vie de 50 000+ cycles en conditions d'abrasion standard. Indicateur d'usure visible — l'inspecteur voit le dommage avant qu'il devienne défaillance. Remplaçable sur la plupart des configurations.
Traçabilité fibre-au-maillon
Chaque chaîne est livrée avec traçabilité complète — lot de fibre, date de tressage, numéro de certification. Requis pour zones ATEX, sites nucléaires, achats de défense. Disponible sur demande pour chaque maillon.
Souple, silencieuse, isolante
Ne résonne pas contre la charge. Ne raye pas les surfaces finies. Isole du contact électrique là où l'acier conduirait. Flotte sur l'eau. Opère à température ambiante de –40 °C à +80 °C.
Même WLL, équipe plus petite
Une chaîne synthétique de 10 tonnes pèse ce que pèse une chaîne d'acier de 1,5 tonne. Un seul gréeur manipule ce qui en exigeait deux. Gains de productivité de 35-50 % documentés dans le stamping, les bobines d'acier, et les opérations conteneur.
Deux univers produit. Une seule fibre conçue.
Murlink se livre en deux familles produit principales — chaînes de Levage pour grue et palan, chaînes d'Arrimage pour restriction de transport. Toutes deux bâties sur la même fibre Dyneema, toutes deux dimensionnées à la charge de travail, toutes deux certifiées selon les normes européennes et nord-américaines applicables.
Grue + palan + gréage tandem
Plages WLL de 0,5 t à 30 t et plus — configurations 1, 2, 3, 4 brins. Crochets de niveau élingue, mailles maîtresses et raccords selon les équivalents EN 818 / ASME B30.9. La chaîne qu'un gréeur sort de son coffre et grée en une minute.
Transport + arrimage cargo
Capacité d'arrimage de 2 000 daN à 12 500 daN+. Remplace la chaîne d'acier sur les plateaux, dans les conteneurs, sur l'équipement de prépositionnement militaire. L'équipe charge et tend la chaîne en secondes — sans le poids contondant de l'acier soudé.
La configuration phare
Ensemble de levage pré-configuré pour les plages WLL les plus communes — élingue, maille maîtresse, crochets, documentation de certification. Livré prêt à déployer. La voie rapide pour les équipes qui passent de l'acier au synthétique pour la première fois.
Conçue pour votre application
Longueur non-standard, embouts personnalisés, certifiée ATEX pour atmosphères explosives, gainage qualité alimentaire, traçabilité zone nucléaire. Conçue en collaboration avec l'ingénierie Murlink, dimensionnée en collaboration avec l'ingénierie de levage Maxor.
Pourquoi le synthétique gagne au deuxième levage.
Le cas du synthétique n'est pas théorique. C'est ce que votre équipe ressent à la fin d'un quart — et ce que votre rapport de sécurité montre après un an d'opérations. Six dimensions mesurables où la comparaison est inégale.
Poids par WLL
Steel
100 %
Murlink
≈ 20 %
À charge de travail égale, Murlink pèse ~20 % de l'équivalent acier. L'élingue de 10 tonnes pèse ce que pèse l'élingue d'acier de 1,5 tonne.
Temps de gréage
Steel
100 %
Murlink
50-65 %
Le temps de cycle de gréage chute de 35-50 % dans les applications documentées en stamping, conteneur et bobine d'acier. Chaîne plus légère, manipulation par un seul gréeur.
Risque TMS / dos
Steel
Élevé
Murlink
Faible
Troubles musculo-squelettiques entraînés par la manipulation de chaînes d'acier de 25+ kg. Le synthétique remplace le levage lourd entièrement. Réduction documentée des blessures avec temps perdu.
Protection de surface
Steel
Endommage
Murlink
Préserve
L'acier raye les surfaces finies — panneaux automobiles, blocs de marbre, cuves en inox. La chaîne synthétique ne laisse aucune marque. Aucun rembourrage requis, aucun coût de re-finition.
Conductivité électrique
Steel
Conduit
Murlink
Isole
L'acier conduit. Près d'équipement énergisé, c'est une exposition mortelle. La fibre Dyneema isole — la chaîne synthétique est le standard près des lignes énergisées, des sous-stations et des installations de transformateurs.
Durée de vie
Steel
Remplacée à l'usure
Murlink
50 000+ cycles
Testée pour 50 000+ cycles d'abrasion en conditions standard. Indicateurs d'usure intégrés dans la gaine. Les inspecteurs voient le dommage avant qu'il devienne défaillance.
Là où Murlink gagne sa place.
Neuf verticaux industriels documentés où la chaîne synthétique remplace l'acier comme défaut. Chaque application photographiée sur des sites réels — les références derrière chaque fiche technique.
Mines + carrières
Blocs de carrière, manutention d'équipement en carrière étroite, gréage en environnement poussiéreux. Chaîne légère que l'équipe peut transporter jusqu'au gradin.
Bobines d'acier + stamping
Gréage de qualité bobine qui ne marque pas l'acier. Levages de maintenance de ligne de stamping. Gain de productivité documenté à 35-50 %.
Construction + énergie
Gréage de grue à tour sur chantiers urbains étroits, placements de transformateurs, maintenance de sous-stations, composants d'éoliennes. Fibre isolante là où l'acier conduirait.
Chantiers navals + marine
Immune à la corrosion saline. Flotte sur l'eau. Utilisée sur coques, composants d'amarrage et manutention de cargaison à bord.
Logistique + conteneurs
Arrimage de conteneur à LC 5 000+ daN. Remplace la chaîne d'acier sur conteneurs ISO, plateaux intermodaux, transport lourd routier.
Manufacture — énergie
Composants de génératrices, assemblages de boîtes de vitesses, manutention de gros rotors. Préservation de surface, isolation électrique — la bonne chaîne pour l'atelier d'équipement rotatif.
Marbre + sculpture
Blocs polis manipulés sans marque de surface. Usage studio + carrière. La chaîne qui ne ruine pas la pièce au dernier levage.
Armée + OTAN
Achats de défense, équipement de prépositionnement, zones ATEX. La traçabilité, la certification et la gaine remplaçable en champ rencontrent les standards de défense.
Stamping + automobile
Maintenance de ligne de presse, manutention de matrices, gréage de panneaux finis. Vitesse de gréage + préservation de surface = outillage standard dans les usines de stamping modernes.
Sourcé au Québec. Spécifié par des ingénieurs qui planifient les levages.
Maxor est le distributeur autorisé au Québec de Murlink®. On ne vend pas la chaîne en isolation — on la spécifie à l'intérieur de la méthodologie de levage, on forme votre équipe à l'inspection, on gère la garantie et le remplacement, et on garde du stock pour les plages WLL que l'industrie lourde québécoise commande le plus.
Dimensionné à votre application
Envoyez-nous la charge, la géométrie, le cycle de service. On retourne une configuration + cotation dans la journée ouvrable. Les articles en stock partent le jour même du Québec ; les articles sur mesure ont un délai selon la production Murlink.
Spécifiée à l'intérieur du plan de levage
La spec de gréage à l'intérieur de chaque plan de levage Maxor peut être Murlink-par-défaut là où ça colle. Votre équipe d'ingénierie obtient le matériel de gréage qui matche la méthodologie — aucun gap d'intégration.
Bilingue, sur votre site, à votre horaire
Formation d'inspecteur sur les indicateurs d'usure de la gaine Murlink, critères de fin de vie et re-certification selon les standards provinciaux applicables. Livrée en français ou en anglais, sur site ou à distance.
Chemin direct vers l'ingénierie Murlink
Les enjeux de garantie passent par Maxor à titre de distributeur autorisé — aucune file de tickets transatlantique. Remplacement expédié du stock québécois là où disponible, escaladé vers la production Murlink là où non.
Murlink® — FAQ
Murlink, en clair
Murlink® est une gamme de chaînes synthétiques de levage et d'arrimage en Dyneema® — une solution en fibre haute résistance qui remplace la chaîne d'acier. À charge maximale d'utilisation (CMU) égale, Murlink est environ 8× plus résistante et 80% plus légère que l'acier, avec moins de 2,5% d'allongement.
À CMU égale, la chaîne synthétique Dyneema est environ 80% plus légère que l'acier tout en égalant la capacité, et elle résiste à plus de 50 000 cycles d'abrasion. La réduction de poids diminue les blessures de manutention et accélère le gréage, sans perte de capacité.
Oui — Maxor Technologies Inc. est le distributeur autorisé Québec / Canada de Murlink. Les configurations de levage, d'arrimage, hero et sur mesure sont offertes avec un soutien canadien.
Murlink est offert sur une plage de charges maximales d'utilisation pour égaler les capacités des chaînes d'acier, en configurations certifiées de levage et d'arrimage. Maxor conseille la bonne configuration selon votre charge et votre application.
Murlink sert au levage, à l'arrimage (sécurisation de charges) et aux configurations de gréage sur mesure. Il convient aux opérations où le poids, la résistance à l'abrasion et la vitesse de manutention comptent.
Cadrer votre transition vers la chaîne synthétique.
Dites-nous quelles applications de gréage vous convertiriez en premier, quelles plages WLL vous avez besoin, et combien d'équipes manipuleraient le nouveau matériel. Un responsable senior répond dans la journée ouvrable avec un catalogue, une cotation et un plan de transition.